CBR1000RR-R HARC RACING EXHAUST GEN2.2新発売！

↑灼熱の過酷なコンディションで行われた2025鈴鹿8耐決勝、1300kmに及ぶ長時間走行にも耐えるタフネス実績

2025年ｼｰｽﾞﾝの全日本ロードレース選手権JSB1000,FIM EWC鈴鹿8時間耐久ロードレース、

FIMアジアロードレース選手権のASB1000にて実践ﾃｽﾄを繰り返し、

進化を遂げたCBR1000RR-R HARC RACING EXHAUST Gen2.2を発売します

ﾊﾟｲﾌﾟ諸元の変更によりｽﾛｯﾄﾙﾘﾆｱﾘﾃｨ＆ﾄﾞﾗｲﾊﾞﾋﾞﾘﾃｨの性能向上を実現

ｻｲﾚﾝｻｰの諸元変更により性能と大幅なﾀﾌﾈｽｱｯﾌﾟを両立し、過酷な高温下で使用するEWCやASBで実証

2024年ﾓﾃﾞﾙから新たに装備されたｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞ分配方式に対応するﾚｲｱｳﾄを採用し、

より緻密なｾｯﾃｨﾝｸﾞを可能とするA/Fﾎﾞｽ 2個装備は継続

EXHﾊﾟｲﾌﾟは1枚のﾁﾀﾝ板材（Ti340c)から切削、

ﾌﾟﾚｽ、溶接、曲げ、ｼﾞｮｲﾝﾄ部のﾌﾗﾝｼﾞは1本の丸棒材から切削、ﾜｰｸｽ仕様と呼ぶに相応しい製法と工程を貫いて、

精度とﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽを実現

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