2025全クラス開幕前テストイン菅生

今年は全日本選手権が始まるのがやけに遅く感じる。

JSBだけは先日もてぎで２＆４として開催が有ったが、他のクラスは今月下旬。

１年のうちに日曜日の数は５０回ちょっと、オートバイを走らせるのに適した季節となると、３月下旬から１１月上旬で、３０回そこそこしかない。オートバイ程では無いにしても４輪レースだって似たようなものだ。日本には５施設（４輪は富士を入れて６施設、筑波は大排気量の２輪には不向き）のロードコースがあるが、３月下旬から丸二ヶ月もレースが開催されない事は２輪レースの発展とライダーの技量向上にブレーキが掛かる原因の一つになるだろう。以前は（３０年も前の事だが）年間に１０戦以上のレース開催があり、切磋琢磨したライダーが世界へ出て行き、何人もが世界の頂点に立っていた。年間に５，６回のレースしか経験出来ないライダーに技量の向上が望める訳も無く、全日本選手権を制したとしても、そのレベルは世界のトップレベルとは差があるのは否めない。

日本で行われる選手権は国内クラスの地方選手権やサーキットごとの選手権、全日本選手権で、今年もやっとその時がやって来た。先日は菅生で事前テストが開催され、俺達はJSBの哲平を筆頭にST600の若手、小田喜阿門、今回はもう一人のレギュラー濱田の代わりに荻原羚大がリプレースライダーとなる。

前回のもてぎで何かが吹っ切れた？哲平に期待を寄せて、アドバイザーにCBRスペシャリストの高橋巧を奢った。ST600チームには２年連続チャンピオンをアドバイザーに付け、万全の態勢だ。巧は厳しく哲平にアドバイスしていたが、ST６００チャンピオン恵斗は「何だ？この二人、速いな。荻原なんか初乗りなのに、阿門には僕のレコード抜かれちゃう」

アドバイザーのくせに、自分の唯一持っているコースレコードをブレークされることの心配の方が先だった(笑)

とは言っても、適切なアドバイスは若い二人にとって心強く、着実にラップタイムを削っていたな。

走り終われば腹が減る。哲平なんか菅生に来る前から「宜しくお願いします、仙台は牛タン美味しいですね」ジャブ打ちしていたからね。俺は仙台と言えばジェネティックカイロ、ヘンリー健康回復センター（大そうな名前だがマンションの一室で、横山という人の良い施術士が一人でやっている）で持病の腰痛を治療してもらってから哲平達と合流する。

途中で電話、「どこにいる？」哲平「太助が定休日で、今駅の近くだと思うのですが」俺「えっ？駅って仙台駅？何でそんな処に？」哲平「いや、分からないです」チンプンカンプンな会話をしていたら、巧に電話を代わり「国分町通りです、閣に行こうと思って来たけど満員です」そのやり取りをしているうちに俺も合流。「もうどこでもいいよ、一番近い牛タン屋は？」話をしながら歩いていたら目の前に牛タン屋が、「こんな店見た事ないけど、いいや」空いてるから、新しい店で知られてないのだろう？まあ、正直言って牛タンなんてどこの店で食べても似たり寄ったりだ、此処にしよう。

腹一杯食べながら、店のおねーちゃんに「この店いつ位にオープンしたの？」おねーちゃん「１０年位前からです」見た事ないなんて偉そうに言った俺は「失礼しました～」（苦笑）

レースの話で盛り上がり、楽しく夕食は終わりました。

翌日は６００の二人が更にペースを上げたが、さすがにベテラン組も引かず、新路面も相まって結構なペースでタイムを上げていた。ウチの若手二人はどうかな？楽しみだ。

ＪＳＢの哲平がどこまで伸ばしてくるか？哲平の場合はウイークになってみないと分からないからね。まあ、上がるしかないから、どこまで上がっていくかこれも楽しみだ。
来週は山形の関所に寄って通行手形？貰わないといけないな、関所の番人は膝が痛くてGに耐えられないみたいだけど、まあ、年中行事みたいなモンだからな。

こしあぶらをアテに一杯だな。