Vol.219　シーズンオフの過ごし方

シーズンオフの過ごし方は人それぞれだ。俺達は今年のマシン準備エンジンのオーバーホールはもちろんの事、新品エンジンも全バラして組み直す。

自分たちのレースをやるのに、何処の誰が組んだか分からないエンジンじゃ安心出来ないからね。その時に俺達のスペシャルテクニックがエンジンに注入される（ルール違反をする訳じゃないよ）。クランクのベアリングはメタルだ。このメタルベアリングは、クランクとのクリアランスが命。狭ければ抵抗が増え、広ければ抵抗は無く調子良いが油圧低下が怖い。両方のギリギリ良いところを狙ってメタルを選定する。他にも細かな手を入れるんだけどね（この作業をやるかやらないかがコース上で大きな差になる）。

ライダー達も色々だ。巧はアメリカへ渡り、ケニーのトレーニング。ナオは盛んに阿部さんのモタードトレーニングに参加しているようだ。涼は何やっているかな？最近音沙汰が無いので分からない。栗原は２月からウチの工場でバイトに来ている。俺は栗原をハルク美化委員に任命した。トラックを始め、レース備品を毎日綺麗に磨いて片付けているので今年のハルクチームはきっとピカピカに輝くでしょう？（笑）

亀谷は今年、GP2にエントリーするが、まだ今年の契約書を交わしていない。先日俺が「純！ゴルフでスコア９０を切ったら契約金UPするよ」と言って、一緒にラウンドした。結果は・・・（笑）　そんなにゴルフは甘く無い。しょうが無いので再度チャンスを上げる事にした。その時ビックリしたのは、普段から身体を鍛えているからか、やたらとドライバーの飛距離が出る。俺より３０～５０ヤードに落下するんだ。イヤになっちゃうね（泣）。まあ、それだけキチンと身体を鍛えているという事なんだな。亀谷曰く、契約金はともかく「今年は勝ちに行きますよ」。楽しみがひとつ増えた。

事前準備は俺達チームの事だけでは無い。全日本ロードレースチームアソシエイション（ART）も、今がいちばん忙しい。先月までは決算のための資料作りと今年のエントリーを取りまとめ、ピットや駐車場所の設定等々。やっとまとまり各チームに書類を送付した・・・ら！電話で「今年はスポットでと思ったんですが、やっぱり年間登録で」・・・「特別枠の登録したいんだけど」・・・「登録したライダーを都合により変更してクラスも変えたいんだけど」etc.

コラッ！何のために提出期限を決めていると思っているんだ。年間登録全チーム、全サーキットの調整をして円滑な運営を目指しているからこそ、期限を決めて調整しているのに。ARTはMFJじゃないんだよ。みんなの利便性を図って設立した団体なんだ。頼むよ、自分の都合だけ考えないで。期限を守ってさえくれたら出来る限りの便宜を計るからさ（苦笑）。

かくして事務局は、今日も徹夜で作業している。

東京は久し振りに大雪が降っている。俺の愛車、ミッドシップエンジン２シータ―　アクティーは尻が軽く、雪道はまったく根性が無い。自宅から会社までわずか５Km程なのに一度停車したら動き出すのが容易じゃない（汗）。会社のスタッフ達に言われ、しょうがないからスタッドレスタイヤにした。もちろんBSのブリザック！いや～！凄い。技術は凄いね。俺は楽しくなって雪道をあっちこっち飛ばしまくったよ（所詮４０Km位のスピードだけど）。俺達のレースタイヤもこれ位差があったら毎レースブッチギリ間違い無しだね（笑）。

この大雪だったら飲み屋も暇だろうな。他に客が居なけりゃモテるだろうな、今夜も行くか～？（笑）