Vol.142　　　’１０鈴鹿２＆４

全日本第２戦鈴鹿２＆４が終わった、ＪＳＢが２位、ＧＰ－２は優勝。

ウィークの金曜日に雨が降り、俺達が目論んでいたメニューはこなせなかった。特にＧＰ－２はニューパーツを投入（マシンの特徴であった２本出しマフラーも封印）したので確認セッティングを進めたかったが・・・。

ＪＳＢの巧も鈴鹿はそんなに得意なコースではないのでレースを見据えたテストがやりたかったが、こればかりはどうにもならない。（翌日の予選でまんまと罠にハマった）

そんな中で金曜日の午後、小西が全車のトップタイムをウエットで記録したのが嬉しかった。そのセッションはスポーツ走行枠という事でタイムモニターが動いて無かった。午前中は作動してたので、俺は電話で「動いてないよ」事務局に知らせたら答えは「午後は一般走行なのでモニターは動きません」なんとも情けない貧困な考えだ、スィッチひとつの作業だよ。まあ、事務局のネーちゃんに言ってもしょうがないので「はい！わかりました」電話を切った。結果的にはモニターを動かしてくれて、先の小西がトップタイムになったのを確認出来たから良かった。俺はそのモニターを見たかっただけなんだ。（笑）

最近ＭＦＪの方針のひとつにコストダウンがある。要は、レースをやるのにはコストが掛かるから、参加者の経費負担を減らす事でレース離れを防げるのでは？との考えだ。
もちろんそれはあるだろう。しかし、先日ＡＲＴの会議でも藤井が言ってたが、車検を受けた後にフレーム交換などをすると１０、０００円支払わなければならない。今回の俺達も同じ。予選で転んだ巧のマシンはフレームのみならず外装の大半を交換する羽目になったんだが（泣）さらに追い打ちを掛ける１０、０００円の出費。どこが経費節減だよ、チャンチャラ可笑しくておへそがお茶沸かすよ。ゼッケンだってそうだ、自動車の希望ナンバーだって５０００円なのに、なんで１００、０００円なの？意味も根拠も分からない。

レースは面白かった。３台のトップ争いが最初から最後まで続き、ベテラン二人を相手に巧は果敢に挑み、結果２位。残念な気持ちを通り越し気持ちが良かった。やっぱりレースはああでなけりゃいけない、無難に走って２位になっても少しも嬉しくないが、精一杯やっての２位なら見る者の胸を打つ。

小西はＧＰ－２トップでチェッカーを受けたが、危なかった。４輪と同時開催でタイヤラバーが付きやすい状況は、スリックタイヤよりもＳＰタイヤの方が影響を受け難かったのだと思う。まあ、それでも何とか振り切り２連勝した小西が、オートポリスで更に連勝を伸ばすために今日もマシンに魂を注入する。来週は菅生でテストだ。

一日に１クラスしか走行が無いとやたらと暇ができる。いきおい夕方出掛けるのも早くなるが、こっちは朝起きるのが早い。深酒は身体にダメージが蓄積するんだ（汗）そうと分かっていても・・・毎晩よく頑張ってました。（苦笑）

ヒロがサーキットにゲストで来ていたので、久し振りに一緒にご飯食べてゆっくり話をした。ＭＯＴＯ－ＧＰマシンの事タイヤの事セッティングの事。今年でＧＰ７シーズン目になるヒロは、話の喰いつき方興味を持つポイントが変わってきた。あらためて経験を積んできたことの素晴らしさを感じたよ。食事で別れた後にもてぎＧＰの延期を知ったが、シーズン序盤で自国ＧＰを迎えるのがいいのか？終盤戦で迎えるのが正解か？ヒロにとっては運命の分かれ道だ。