Vol.174　　6月は過密スケジュールだった

最近メチャクチャに忙しい。
今月は月初めにオートポリスがあり、終わったらすぐにインドネシア。翌週にはそのインドネシアにいたマレーシアＢＯＯN　ＳＨＩＥＷ　ＨＯＮＤＡの連中が鈴鹿に来て、４耐出場するための練習があった。

彼らにとって初めての鈴鹿。ＳＭＳCで講習を受け（ちゃんと言葉解っているのかな？）走行に際してはコーチ役の小西が先導。小西は「いや～、８カ月振りの６００なんで、ちゃんと乗れるかな？」いいながら、何と・ナント！走りだしたらさすがに小西、伊達に４回もチャンピオンなった訳じゃない。見事な走りだった。

現役時代の小西はバイクに乗る前日は絶対酒は飲まなかった、しかし今は違う。ガンガン飲む！元々身体があるから強いの何のって、チョッとやソッとじゃ酔わない。（笑）まあ、今は楽しく付き合いが出来て良かった。「コニー、これからよろしくな」

鈴鹿から帰った翌日には慌ただしく久し振りのゴルフ。ホンダＯＢの人達と、暑い中一日クラブを振り回して遊んだ。スポーツをするとヤッパリ夜の酒は美味い！いい感じで飲んで酔っ払い、家に帰ったがその朝５時には起床してモテギへ、若干起床が遅れたせいで光太郎に頼まれていたＧＰ－2のホイールの配達が遅れてしまった。(汗)

モテギは震災の影響で路面が破損、修復後初めての走行だった。まさしく新品の路面は微妙なグリップみたいで、合同テストに参加していた全員がイマイチのタイムだった。

今年タカが乗っているハルクＧＰ－2は昨年小西が乗っていたマシンの改良型、ノーマルフレーム改でＣＢＲのポテンシャルを最大限に発揮させるコンセプト。レーシングマシンはお金を掛ければいいってモンじゃない事を証明し、全日本でみんなが楽しくレースが出来るようにと思って俺は頑張っている。目標はＭＯＴＯ２のタイムだ！恐らく５２秒前後だろうと予想している。こっちはノーマルエンジンなので約１秒遅れ位で行ければ合格なんだけどな。

今年の全日本後半までにＧＰ２用ＫＩＴを発売する、ハルクＧＰ２に注目して欲しい。

モテギが終わって翌日にはまたゴルフ。（何だかテストとゴルフしかやってないみたい）(汗)
明日からは鈴鹿で８耐のテスト。そう、玉田が今年のペアライダー、ハルクのＪＳＢマシン初ライドなんだ。
玉田はナイスガイ、テストが楽しみだな。今、チーフの堀尾と光太郎が４トンで出発した。俺も行こうっと。